Ces Moteurs sont du types à Injection Direct

Le sommet du piston est légèrement creux.
L'injecteur est positionné verticalement au centre de la culasse et entre les deux soupapes
d'échappement.
Chaque cylindre est entouré d'une chambre d'air qui est alimentée par un compresseur.
Cet air arrive à travers les lumières d'admission qui sont inclinées pour provoquer un
tourbillon à l'intérieur du cylindre.
L'échappement se fait par deux soupapes en tete commandées par des culbuteurs.
Ce systéme assure l'évacuation compléte des gaz en meme temps que le refroidissement de
la chambre de combustion et des soupapes.

Le Fonctionnement

1°Temps

* A) En fin de balayage les lumieres d'admission et les soupapes d'échappement s'ouvrent en meme
temps. Les gaz brulés sont remplacés par de l'air frais.
* B) Les lumieres, puis les soupapes, se ferment pendant que le piston remonte, assurant
lacompression.

2° Temps

* A) La détente des gaz se produit en cours de combustion.
* B) Les gaz brulés sont évacués par les soupapes d'échappement.
* C) Les gaz d'échappement sont balayés par l'air frais, soupapes et lumières restent ouvertes.

Chaque injecteur fait corps avec sa pompe, c'est ce que l'on apelle un Injecteur pompe.

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